1.3.1. Die Kontrollarbeiten und die Signallampen

Das System der Airbags
Die Kontrolllampe brennt nach dem Einschluss der Zündung etwas Sekunden. Auf den Autos mit dem abgeschalteten aufblasbaren Kissen für den Vorderpassagier blinzelt die Kontrolllampe im Laufe von ungefähr 12 mit.
Wenn die Lampe nicht erlöschen wird oder wird während der Bewegung beginnen, zu brennen, zu blinzeln oder zu flimmern, ist das System der Airbags fehlerhaft. Solches System soll im Serviceunternehmen der Volkswagen unverzüglich geprüft sein.
Die Textmitteilung auf dem Display des multifunktionalen Registers: «AIRBAG FEHLER», «der Defekt Im System der AUFBLASBAREN Kissen»

Der Fahrtrichtungsanzeiger bei der Bewegung mit dem Anhänger
Die Kontrolllampe blinzelt zusammen mit den Fahrtrichtungsanzeigern auf dem Auto und dem Anhänger.
Falls auf dem Auto oder auf dem Anhänger eine der Lampen der Fahrtrichtungsanzeiger ausgefallen ist, blinzelt die Kontrolllampe nicht.

Das Tempomat
Die Kontrolllampe brennt beim aufgenommenen Tempomat.
Die Erinnerung: drücken Sie das Bremspedal und drücken Sie die Schaltfläche im Selektor (nur bei der automatischen Getriebe) ein
Bei der aufgenommenen Zündung ist der Selektor in den Positionen "R" und «N» blockiert. Für die Schlussfolgerung des Selektors aus diesen Positionen muss man das Bremspedal drücken und, die Schaltfläche im Griff des Selektors eindrücken.
Auf dem Display des multifunktionalen Registers erscheint der folgende Hinweis: «BEIM EINLEGEN EINER FAHRSTUFE IM STAND FUSSBREMSE BETATIGEN». «BEI der Auswahl EINEN der Positionen der Bewegung AUF dem BEWEGUNGSUNFÄHIGEN Auto DRÜCKEN Sie das Bremspedal».

Hinter protiwotumannyj die Laterne
Nach dem Einschluss hinter protiwotumannogo der Laterne flammt die Kontrolllampe auf.

Der Fahrtrichtungsanzeiger
Je danach, von welcher Seite des Autos blinzeln die Fahrtrichtungsanzeiger, es blinzelt die linke oder rechte Kontrolllampe gleichzeitig. Wenn eine der Lampen der Fahrtrichtungsanzeiger ausgefallen ist, blinzelt die Kontrolllampe doppelt so schnell, als gewöhnlich. Es geschieht beim Schleppen des Anhängers nicht.

Das Register des Verschleißes des Bremsleistens
Die Signallampe brennt, wenn der Verschleiß des Leistens der Vorderbremsmechanismen die höchstzulässige Bedeutung erreicht hat.
Es ist nötig sich unverzüglich an das Serviceunternehmen den Volkswagen für die Prüfung des Zustandes des Bremsleistens zu wenden.
Da das Register des Verschleißes des Bremsleistens über den großen Verschleiß des Leistens nur der Vorderbremsmechanismen signalisiert, empfehlen wir, gleichzeitig mit dem Ersatz des Leistens der Vorderbremsmechanismen, den Zustand des Leistens der hinteren Bremsmechanismen zu prüfen.
Die Textmitteilung auf dem Display des multifunktionalen Registers: «BREMSBELAG PRUFEN», «PRÜFEN Sie den Zustand des Bremsleistens».

Das entfernte Licht
Die Kontrolllampe brennt beim aufgenommenen entfernten Licht und bei der Abgabe des Lichtsignals.

Das Antiblocksystem (ABS)
Die Kontrolllampe benachrichtigt über den Defekt im Antiblocksystem und in protiwobuksowotschnoj dem System.
Die Kontrolllampe flammt nach dem Einschluss der Zündung oder zur Triebwerkanlasszeit auf etwas Sekunden auf. Sie erlischt nach dem Abschluss des Prozesses der automatischen Prüfung der Arbeitsfähigkeit des Systems
Wenn die Kontrolllampe beim Einschluss der Zündung nicht aufflammt, erlischt nach Ablauf von einigen Sekunden nach dem Einschluss der Zündung nicht oder flammt während der Bewegung auf, so ist es das Antiblocksystem in Ordnung sein.
Bei Vorhandensein vom Defekt in ABS das möglich Folgende:
– Wenn während der Bewegung nur die Kontrolllampe des Antiblocksystems brennt, kann das Auto vom normal funktionierenden Arbeitsbremssystem, ohne Antiblocksystem noch abgebremst sein. Es ist nötig sich so bald wie möglich an das Serviceunternehmen den Volkswagen zu wenden;
– Wenn die Kontrolllampe des Antiblocksystems zusammen mit der Kontrolllampe des Bremssystems brennt, bedeutet es, dass nicht nur neisp rawnost in ABS existiert, sondern auch ist nötig es die Veränderungen in der normalen Arbeit des Bremssystems zu erwarten.
Die Textmitteilung auf dem Display des multifunktionalen Registers: ‘ STOP! BREMSENFEHLER BETRIEBSANLEITUNG "," BLEIBEN stehen! Der Defekt Im Bremssystem ».

DIE AUFMERKSAMKEIT
Nach dem Anbrennen beider Kontrolllampen (ist nötig es ABS und des Bremssystems) sofort stehenzubleiben und, das Niveau der Bremsflüssigkeit im Behälter zu prüfen. Wenn es das Niveau als die Notiz «MIN» niedriger ist, die Bewegung fortsetzen darf es nicht – iuschia die qualifizierte Hilfe.
Wenn das Niveau der Bremsflüssigkeit in der Norm, der Defekt in ABS möglich ist. Infolge des Verstoßes der normalen Arbeit ABS beim Bremsen die möglich vorzeitige Blockierung der Hinterräder. Unter bestimmten Bedingungen kann es zu sanossu des Autos führen.
Man muss mit der Höchstvorsicht ins nächste Serviceunternehmen der Volkswagen für die Beseitigung des Defektes folgen.

Das protiwobuksowotschnaja System (EOS)
Das protiwobuksowotschnaja System (das System der Differentialsperre um dem Elektron nym von der Verwaltung) arbeitet zusammen mit ABS. Auf den Defekt in protiwobuksowotschnoj dem System bezeichnet das Anbrennen des Kontrolllampe ABS. Man muss sich möglichst mehr schneller an das Serviceunternehmen den Volkswagen wenden.

Das protiwougonnaja System (eingebaut immobilajser)
Beim Einschluss der Zündung geschieht die Anfrage des Kodes des Zündschlüssels automatisch. Die Durchführung des Vergleiches der Daten wird vom kurzzeitigen Blinzeln der Kontrolllampe bestätigt.
Falls der nesakodiro-Badeschlüssel verwendet ist, beginnt die Kontrolllampe, mit den kurzen Pausen zu blinzeln. Das Auto darf man nicht ausnutzen.

Das Bremssystem
Die Kontrolllampe brennt bei festgezogen stojanotschnom die Bremse.
Wenn bei festgezogen stojanotschnom die Bremse die Geschwindigkeit der Bewegung als 6 Kilometer je Stunde höher ist, es tönt einmal das Warnsignal zusätzlich.
Die Textmitteilung auf dem Display des multifunktionalen Registers: «HANDBREMSE ANGEZOGEN»,
«STOJANOTSCHNYJ DIE BREMSE WERDEN» FESTZIEHEN.
Die Kontrolllampe brennt beim viel zu kleinen Niveau der Bremsflüssigkeit.
Die Textmitteilung auf dem Display des multifunktionalen Registers: «STOP! BREMSENFEHLER BETRIEBSANLEITUNG», «BLEIBEN stehen! Der Defekt Im Bremssystem».
Auf den Autos mit dem Antiblocksystem (ABS) flammt die Kontrolllampe auf etwas Sekunden nach dem Einschluss der Zündung oder des Starts des Motors auf. Beim Ausfall ABS brennt die Kontrolllampe des Bremssystems zusammen mit dem Kontrolllampe ABS.
Die Textmitteilung auf dem Display des multifunktionalen Registers: «STOP! BREMSENFEHLER BETRIEBSANLEITUNG», «BLEIBEN stehen! Der Defekt Im Bremssystem».

DIE AUFMERKSAMKEIT
Wenn nach otpuskanija stojanotschnogo die Kontrolllampe des Bremssystems die Bremse nicht erlöschen wird oder wird während der Bewegung aufflammen, so zeugt es vom viel zu niedrigen Niveau der Bremsflüssigkeit in der Bank. Sofort ist nötig es stehenzubleiben. Die Bewegung fortsetzen es darf nicht – es ist die qualifizierte Hilfe notwendig.
Wenn die Kontrolllampe des Bremssystems zusammen mit der Kontrolllampe des Antiblocksystems brennt, ist es möglich, dass es über den Defekt im Antiblocksystem signalisiert. Beim Bremsen möglich die Blockierung der Hinterräder. Bei bestimmten Umständen kann es zu sanossu des Autos bringen.

Die Batterieladung
Die Signallampe flammt beim Einschluss der Zündung auf. Sie soll nach dem Start des Motors erlöschen.
Wenn die Signallampe brennt, kann man die Bewegung bis zum nächsten Serviceunternehmen den Volkswagen fortsetzen.
Da die Batterie ununterbrochen entladen wird, ist nötig es alle jenen Konsumenten der Elektroenergie auszuschalten, deren Einschluss unverbindlich ist.
Die Textmitteilung auf dem Display des multifunktionalen Registers: «GENERATOR WERKSTATT!», «die Kategorie der Batterie! Es ist die Reparatur NOTWENDIG!»

Die Sicherheitsgurte
Die Signallampe flammt nach dem Einschluss der Zündung etwa auf. Sie soll nach dem Start des Motors erlöschen.
Wenn die Sicherheitsgurte nicht angezogen sind, tönt nach dem Einschluss der Zündung das lautliche Signal. Er wird nach dem Anziehen der Sicherheitsgurte oder ungefähr durch 6 mit still.
Die Textmitteilung auf dem Display des multifunktionalen Registers: «GURT ANLEGEN», «ZIEHEN Sie die Riemen an».

Die Vorstartanwärmung (nur für die Autos mit dem Dieselmotor)
Beim kalten Motor flammt die Kontrolllampe beim Einschluss des Zündschlosses in die Lage bei der Bewegung ("auf die Zündung ist» aufgenommen).
Wenn die Kontrolllampe dabei nicht aufgeflammt ist, gibt es jenen, also der Defekt in der Vorstartanwärmung – wird die qualifizierte Hilfe gefordert.
Nachdem die Kontrolllampe erloschen ist, ist nötig es sofort den Motor zu starten.
Wenn während der Bewegung des Autos, ausgestattet vom Dieselmotor, die Verstöße in der Verwaltung der Arbeit des Motors entstehen werden, worüber die blinzelnde Kontrolllampe wissen lassen wird, folgt unverzüglich der Motor auf dem Serviceunternehmen den Volkswagen zu prüfen.
Die Textmitteilung auf dem Display des multifunktionalen Registers: «MOTORSTORG. WERKSTATT!», «der Defekt Im Motor. Es ist die Reparatur NOTWENDIG!»

Die Verstöße im Steuersystem der Motor
Wenn während der Bewegung des Autos mit dem Benzinmotor die Verstöße in der Verwaltung des Motors entstehen werden, so wird diese Signallampe aufflammen – folgt unverzüglich der Motor im Serviceunternehmen den Volkswagen zu prüfen.
Die Textmitteilung auf dem Display des multifunktionalen Registers: «MOTORSTORG WERKSTATT!», «der Defekt Im Motor. Es ist die Reparatur NOTWENDIG!»

Die Temperatur der kühlenden Flüssigkeit / das Niveau der kühlenden Flüssigkeit
Die Signallampe brennt beim Einschluss der Zündung etwas Sekunden – die Prüfung der Arbeitsfähigkeit.
Falls die Signallampe im Folgenden nicht erlischt oder flammt bei der Bewegung auf oder beginnt, zu blinzeln, zeugt es oder von der viel zu hohen Temperatur der kühlenden Flüssigkeit, oder tönen über das viel zu niedrige Niveau der kühlenden Flüssigkeit im System der Abkühlung In katsche stwe der zusätzlichen Warnung 3 Male das lautliche Signal: es ist nötig das Auto anzuhalten, den Motor auszuschalten und, das Niveau der kühlenden Flüssigkeit Falls notwendig dolit die kühlende Flüssigkeit zu prüfen.
Die Textmitteilung auf dem Display des multifunktionalen Registers: «STOP! KUHLMITTEL PRUFEN BETRIEBS-ANLEITUNG», «BLEIBEN stehen! PRÜFEN Sie die KÜHLENDE Flüssigkeit».
Wenn das Niveau der kühlenden Flüssigkeit in der Norm, den Verstoß in der Arbeit des Systems der Abkühlung vom Defekt des Lüfters herbeigerufen sein kann Prüfen Sie die Schutzvorrichtung des Lüfters und falls notwendig ersetzen Sie es.
Wenn die Signallampe, obwohl das Niveau der kühlenden Flüssigkeit normal und die Schutzvorrichtung des Lüfters intakt nicht erlischt, ist nötig es die Bewegung nicht fortzusetzen – es ist die qualifizierte Hilfe notwendig.
Für den Fall, dass der Grund im Defekt des Lüfters, und dahintersteckt unter der Bedingung, dass das Niveau der kühlenden Flüssigkeit in der Norm, und die Signallampe erloschen ist, man kann die Bewegung bis zum nächsten Serviceunternehmen den Volkswagen fortsetzen. Um für die Abkühlung der Flüssigkeit den Strom der entgegenkommenden Luft zu verwenden, ist nötig es den Leerlauf des Motors und der Bewegung mit der sehr kleinen Geschwindigkeit zu vermeiden.

DIE AUFMERKSAMKEIT
Sie folgen darauf, dass die kühlende Flüssigkeit zu den heissen Details des Systems der Ausgabe oder anderen heissen Elementen der Konstruktion nicht geraten ist. Enthalten seiend in der kühlenden Flüssigkeit niskotemperaturnaja kann sich der Zusatz entflammen.

Der Druck / das Niveau des Öls im Motor
Die Kontrolllampe des Drucks des Öls und des Niveaus des Öls im Motor flammt auf etwas Sekunden beim Einschluss der Zündung für die Prüfung der Arbeitsfähigkeit auf.
Wenn die Kontrolllampe nicht erlischt, tönt zusätzlich drei Male das Warnsignal. Den Motor darf man nicht lassen. Prüfen Sie das Niveau des Öls im Motor und falls notwendig dolejte das Öl.
Die Lampe blinzelt vom roten Feuer (der Druck des Öls im Motor viel zu niedrig).
Wenn während der Bewegung die Kontrolllampe vom roten Feuer blinzelt, ist zusätzlich bei der Geschwindigkeit des Motors 1500 Minen-1 3 Male höher es tönt das Warnsignal. Es ist nötig stehenzubleiben und, den Motor zu betäuben. Man muss das Niveau des Öls im Motor und falls notwendig dolit das Öl prüfen.
Wenn die Kontrolllampe, obwohl das Niveau des Öls im Motor normal blinzelt, die Bewegung fortsetzen darf es nicht. Der Motor auch soll im Leerlauf nicht arbeiten. Es ist die qualifizierte Hilfe notwendig.
Die Textmitteilung auf dem Display des multifunktionalen Registers: «STOP! OLDRUCK MOTOR AUS! BETRIEBSANLEITUNG», «BLEIBEN stehen! Es GIBT keinen Druck des Öls. SCHALTEN Sie den Motor aus!»
Die Lampe brennt vom gelben Feuer / das Niveau des Öls im Motor viel zu niedrig).
Am meisten ist es bei der nächsten Auftankung vom Brennstoff später prüfen Sie das Niveau des Öls im Motor und falls notwendig dolejte das Öl.
Die Textmitteilung auf dem Display des multifunktionalen Registers: «STOP! OLSTAND PRUFEN», «BLEIBEN stehen! PRÜFEN Sie das Niveau des Öls».
Nach dem Aufmachen der Motorhaube des Motors erlischt die Kontrolllampe. Wenn es in den Motor dolito das Öl nicht war, so flammt nach dem Lauf ungefähr 100 km die Lampe wieder auf.
Die Lampe blinzelt vom gelben Feuer (der Sensor des Niveaus des Öls ist fehlerhaft).
Wenn der Sensor des Niveaus des Öls fehlerhaft ist, signalisieren darüber das lautliche Signal und das Blinzeln der Kontrolllampe. In der Periode ist es zwischen dem Erscheinen des Defektes und der Prüfung des Motors systematisch notwendig, es ist bei jeder Auftankung vom Brennstoff besser, das Niveau des Öls im Motor zu prüfen.
Die Textmitteilung auf dem Display des multifunktionalen Registers: «OLSENSOR WERKSTATT», «ist der Sensor des Niveaus des Öls FEHLERHAFT. Es ist die Reparatur» NOTWENDIG.

Die Signaleinrichtung der offenen Tür oder dem Deckel des Gepäckraumes
Die Signallampe soll erlöschen, wenn alle Türen und der Deckel des Gepäckraumes (auf den zweiten Riegel vollständig geschlossen sein werden).
Auf den Autos mit nautisch системой* anstelle dieser Signallampe auf dem Display des multifunktionalen Registers erscheint die Warnung vor den offenen Türen, sowie über nicht die vollständig geschlossenen Motorhauben und den Deckel des Gepäckraumes.
Diese Warnung erscheint auch bei der ausgeschalteten Zündung; ungefähr geht es durch 15 mit den Botschafter der Blockierung der Türen des Autos verloren.

Das niedrige Niveau der Flüssigkeit für omywatelej
Die Signallampe flammt beim viel zu niedrigen Niveau der Flüssigkeit für obmywa des frontalen Glases im Behälter auf.
Die Textmitteilung auf dem Display des multifunktionalen Registers: «WASCHWASSER AUFFULLEN», «DOLEJTE die Flüssigkeit FÜR STEKLOOMYWATELEJ».

Der Reservevorrat des Brennstoffes
Die Signallampe flammt auf, wenn der Vorrat des Brennstoffes etwa bis zu 8 l herabgesetzt wird. Zusätzlich tönt ein Warnsignal.
Die Textmitteilung auf dem Display des multifunktionalen Registers: «BITTE TANKEN», «BITTE, WERDEN Sie zurechtgemacht».

Der Verstoß in der Arbeit des Motors, die herbeirufende Erhöhung der Giftigkeit des Auspuffes
Die Signallampe blinzelt: es sind die Versäumnisse der Entzündung wahrscheinlich, was zur Beschädigung des Neutralisationsbehälters führen kann. Die Signallampe brennt ununterbrochen: bei der Bewegung des Autos im Falle des Erscheinens der Defekte in der Verwaltung des Motors wird die Giftigkeit der durcharbeitenden Gase (zum Beispiel, beim Ausfall des Sauerstoffsensors) erhöht.
In diesem Fall ist nötig es nicht stark auf das Pedal des Gaspedals zu drücken; man ist sich notwendig mit der gemässigten Geschwindigkeit, ins nächste Serviceunternehmen der Volkswagen für die Prüfung der Verwaltung des Motors zu bewegen.

Das protiwosanosnaja System
Die Kontrolllampe flammt beim Einschluss der Zündung auf und soll durch zwei Sekunden erlöschen. Die Kontrolllampe blinzelt bei der Bewegung, wenn protiwosanosnaja das System (das elektronische Programm der Stabilisierung – ESP anspricht). Bei dem ausgeschalteten System oder beim Verstoß in ihrer Arbeit brennt die Kontrolllampe ständig.
Da protiwosanosnaja das System zusammen mit dem Antiblocksystem arbeitet, brennt beim Ausfall des Antiblocksystems auch die Kontrolllampe protiwosanosnoj die Systeme.