1.8.2. Die Kontrolle des Niveaus des Öls im Motor

Die Kosten des motorischen Öls sind eine normale Erscheinung. Der Aufwand des Öls kann bis zu 1 l auf 1000 km des Laufes des Autos bilden. Deshalb ist es regelmäßig, bevorzugt bei jeder Auftankung vom Brennstoff und vor langwierigen Fahrten notwendig, das Niveau des Öls in kartere des Motors zu prüfen.

Die Abb. 1.70. Die Lage des Deckels masloismeritelnogo schtschupa


Die Lage fett schtschupa für die Prüfung des Niveaus des motorischen Öls im Motor ist auf der Zeichnung 1.70 vorgeführt.
Bei der Messung des Niveaus des Öls soll das Auto horizontal stehen. Nach der Unterbrechung des Motors ist nötig es ein Paar Minuten zu erwarten damit das Öl in die Schale kartera abfließen konnte.
Dann nehmen Sie fett schtschup heraus, reiben Sie von seinem reinen Lappen ab und stellen Sie schtschup wieder bis zum Anschlag ein.

Die Abb. 1.71. Die Prüfung des Niveaus des Öls


Wenn es auf gemessen schtschupe die Socke (die Abb. 1.71) gibt, verfolgen Sie das, dass diese Socke mit der Socke des richtenden Hörers übereinstimmt. Andernfalls werden die Ergebnisse der Abmessung falsch sein – es entsteht die Gefahr des Bruches des Motors.
Zum Schluss nehmen Sie schtschup wieder heraus und schauen Sie an, auf welchem Niveau sich das Öl befindet:
Und – Wenn liegt das Niveau des Öls in der Zone Und, das Öl folgt doliwat nicht.
In – Wenn liegt das Niveau des Öls in der Zone In, das Öl ist dolit möglich. Das Öl im Motor ist genug es, wenn sich sein Niveau nach doliwki in der Zone A befinden wird
Mit – Wenn liegt das Niveau des Öls in der Zone Mit oder es ist noch niedriger, das Öl ist dolit notwendig. Vollkommen zulässig, damit sich das Niveau des Öls nach doliwki in der Zone der Notiz W befand
Das Niveau des Öls keinesfalls soll höher als Zone A sein
In den besonderen Bedingungen der Arbeit des Motors ist nötig es, zum Beispiel, bei einer langwierigen Bewegung des Autos (im Laufe von 10-12), das Niveau des Öls nach Möglichkeit in der Zone der Notiz zu halten Und, aber es ist höher.

Doliwka die Öle in den Motor

Die Abb. 1.72. Der Pfropfen maslosaliwnoj die Hälse


Wenden Sie den Pfropfen saliwnoj die Hälse (die Abb. 1.72) ab.
Dolejte die kleine Anzahl des Öls.
Erwarten Sie etwas Minuten und prüfen Sie das Niveau des Öls. Normal, wenn sich das Niveau des Öls in der Zone In befindet, es gibt als mehreres Öl doliwat es ist nötig nicht, man kann anders umfüllen.
Das Niveau des Öls keinesfalls soll höher als Zone A sein
Andernfalls wird das Öl ins System der Lüftung kartera des Motors und mit den durcharbeitenden Gasen geraten, in die Atmosphäre hinausgeworfen zu werden. Auf den Autos, ausgestattet vom katalytischen Neutralisationsbehälter, kann das Öl im katalytischen Neutralisationsbehälter verbrennen und, es beschädigen.
Sorgfältig schließen Sie den Pfropfen saliwnogo die Öffnungen und stellen Sie fett schtschup bis zum äußersten ein. Andernfalls ist bei der Arbeit des Motors der Auswurf des Öls möglich.