2.11.2. Die Abnahme und die Anlage des Emfangsrohres vom Katalysator

DIE ANMERKUNG
Die Autos mit den Motoren BLY und BVZ entsprechen der Norm der Giftigkeit des Auspuffes EU 2. Auf den gegebenen Autos sind einige Komponenten, die sich zum Abschlußsystem, zum Beispiel, das System rezirkuljazii OG verhalten, die ljambda-Sonde 2 und die ljambda-Sonde 2 nach dem Katalysator nicht bestimmt. Es ist nötig es bei den Montagearbeiten zu berücksichtigen.

Die Abnahme des Emfangsrohres vom Katalysator

Защита днища
Die Abb. 2.245. Der Schutz des Bodens


Nehmen Sie den Schutz des Bodens rechts (die Abb. 2.245) ab.

Die Autos mit den Motoren BLR, BLX, BVX und BVY
Ziehen Sie schtekernyje die Vereinigungen der ljambda-Sonden aus der Halterung heraus und trennen Sie sie.
Machen Sie das Geflecht der Leitungen der ljambda-Sonden frei.

Поперечная опора днища
Die Abb. 2.246. Die querlaufende Stütze des Bodens


Nehmen Sie die querlaufende Stütze vom Boden (der Abb. 2.246) ab.

Die Autos mit der Buchstabenkennzeichnung des Motors BLX, BVX
Schalten Sie den Stecker (schwarz) von der Steuereinheit des Sensors NOx aus.
Nehmen Sie die Steuereinheit des Sensors NOx ab und machen Sie frei brennen die Leitungen mit der Steuereinheit.
Schalten Sie den Stecker (schwarz) für den Sensor der Temperatur OG aus und machen Sie frei brennen die Leitungen.
Schalten Sie den Stecker (schwarz) für die ljambda-Sonde nach dem Katalysator aus und machen Sie frei brennen die Leitungen.
Schalten Sie den Stecker (schwarz) 4 für die ljambda-Sonde nach dem Katalysator aus und machen Sie frei brennen die Leitungen.
Nehmen Sie die querlaufende Stütze vom Boden ab.

Die Fortsetzung der Montageoperationen für alle Autos

Крепление зажимного хомута
Die Abb. 2.247. Die Befestigung des Klemmkummets


Schalten Sie das Abschlußsystem aus, klemm- das Kummet (die Abb. 2.247) geschwächt.

Держатель выпускной системы
Die Abb. 2.88. Die Halterung des Abschlußsystems


Drehen Sie die Halterung des Abschlußsystems (die Abb. 2.88) los.

DIE ANMERKUNG
In den Autos mit den Motoren BLX und BVX wird die Halterung des Abschlußsystems zusammen mit dem Korb für die Kabel der ljambda-Sonden nach dem Katalysator abgenommen.


Крепление приемной трубы
Die Abb. 2.90. Die Befestigung des Emfangsrohres


Schrauben Sie die Muttern der Befestigung des Emfangsrohres zum Abschlußkollektor (der Abb. 2.90) aus.

DIE ANMERKUNG
Die lösbaren Elemente im Emfangsrohr darf man nicht mehr als auf 10 ° biegen. Es existiert die Gefahr der Beschädigung.

Nehmen Sie das Emfangsrohr mit dem Katalysator ab.

Die Anlage des Emfangsrohres mit dem Katalysator
Die Anlage verwirklicht sich in der Rückreihenfolge, man muss das Folgende dabei berücksichtigen.
Alle Kummete für stjaschki der Kabel ist nötig es stellen Sie an den unsprünglichen Stellen fest.
Ersetzen Sie die Verlegungen und samokontrjaschtschijessja die Muttern.
Schmieren Sie die Einstelstifte des Abschlußkollektors mit dem thermostandfesten Schmieren ein
Schmieren Sie das Schnitzwerk der ljambda-Sonden und des Sensors NOx (in den Autos mit den Motoren BLX und BVX) der thermostandfesten Paste ein; die Paste soll auf schlizy die Körper der Sonde nicht geraten.
Klemm- das Kummet 2 zu verfügen, so, dass den Umfang Und zwischen dem Kummet 2 und der Notiz auf dem Emfangsrohr 3 zu erreichen.

DIE ANMERKUNG
Auf dem Emfangsrohr befinden sich 3 Notizen.

Stellen Sie klemm- das Kummet so fest damit das Ende des Bolzens für den unteren Rand des Kummets nicht hinausging.

Схема установки зажимных хомутов
Die Abb. 2.248. Das Schema der Anlage der Klemmkummete: 1 – der Zwischendämpfer; 2 – klemm- das Kummet; 3 – das Emfangsrohr; a – der Umfang a ungefähr 5 mm



Die Momente des Zuges
Das Emfangsrohr zum Abschlußkollektor: 25 N·m.
Klemm- das Kummet: 25 N·m.
Die querlaufende Stütze zum Boden: 23 N·m.
Der Träger zum Hilfsrahmen: 25 N·m.

DIE ANMERKUNG
Schmieren Sie die Einstelstifte des Abschlußkollektors mit dem thermostandfesten Schmieren ein