Nehmen Sie die Getriebe ab.

Stellen Sie die Stütze für otpuskanija der Schrauben ein.

Entlassen Sie die Schrauben ein wenig, kreuzweise.

Die Abb. 3.29. Die Stütze des Schwungrades

Beim Herausschrauben soll die Stütze 2 mit der Schraube 1 (die Abb. 3.29) geschwächt werden.

Wenn die Stütze nicht geschwächt wird: drücken Sie auf die Schraube in der Richtung des Zweimassenschwungrades.

Nehmen Sie druck- die Disk und die Disk der Kupplung ab.

Die Montage verwirklicht sich in der Rückreihenfolge, man muss die folgenden Punkte dabei beachten.

DIE ANMERKUNG Ersetzen Sie druck- die Disk und die Disk der Kupplung nur zusammen. Bestimmen Sie druck- die Disk und die Disk der Kupplung nach den Buchstabenkennzeichnungen des Motors. Prüfen Sie, ob es die angetriebenen Büchse für die Zentrierung des Motors/Getriebe im Block der Zylinder gibt, stellen Sie sie falls notwendig ein. Beim Fehlen der angetriebenen Büchse entstehen die Schwierigkeiten bei der Umschaltung, die Probleme der Kupplung und entsprechend den Lärm in der Getriebe (das Knacken in priwodnych die Räder).

Die Abb. 3.30. Die Einstellage der getriebenen Disk der Kupplung

Die Aufschrift «Seite der Getriebe» ist zur Getriebe (der Abb. 3.30) gewandt.

Die Abb. 3.31. Die Prüfung der Enden membrannoj die Federn

Prüfen Sie die Enden membrannoj die Federn (die Abb. 3.31).

Es wird der Verschleiß membrannoj die Federn bis zur Hälfte ihrer Dicke zugelassen.

Prüfen Sie schponotschnyje und klepanyje die Vereinigungen

Die Abb. 3.32. Die Prüfung schponotschnych und klepanych der Vereinigungen

Prüfen Sie schponotschnyje die Vereinigungen zwischen dem Korb der Kupplung und dem Deckel auf das Vorhandensein der Risse, sowie klepanyje die Vereinigungen auf die Haltbarkeit der Landung (die Abb. 3.32).

DIE ANMERKUNG Ersetzen Sie die Disks der Kupplung und die Druckdisks mit den beschädigten oder fehlenden Vereinigungen auf den Nieten. Um den Geruch im Falle der verbrennenden Kupplung zu verringern muss man kolpatschok die Kupplungen, sowie das Schwungrad und den Motor seitens der Getriebe sorgfältig reinigen.

Reinigen Sie die gezahnte Vereinigung der primären Welle und unter Anwendung von der Disk der Kupplung – die gezahnte Vereinigung der Nabe, entfernen Sie die Korrosion und tragen Sie auf die gezahnte Vereinigung die sehr feine Schicht konsistentnoj das Schmieren für die gezahnte Vereinigung der Disk der Kupplung auf. Dann schieben Sie die Disk der Kupplung in ein und andere Seite zu, bis die Nabe leicht sein wird, auf der Welle zu gehen. Unbedingt entfernen Sie das überschüssige Schmieren.

Die Druckdisks haben den Korrosionsschutz und sind ausgefettet. Bei ihnen kann man nur die Arbeitsoberfläche reinigen, andernfalls wird die Laufzeit der Kupplung wesentlich verringert werden.

Die Arbeitsoberfläche der Druckdisk und die Lasche der Disk der Kupplung sollen zum Schwungrad dicht angrenzen. Erst dann kann man die Grubenbauschrauben einstellen.

Die Abb. 3.33. Die Anlage der Stütze

Bei der Anlage stellen Sie die Stütze (die Abb. 3.33) ein.

Ziehen Sie druck- die Disk auf die Zentrierungsstifte an.

Für die Zentrierung der Disk der Kupplung verwenden Sie den zentrierenden Kern.

Gleichmäßig ziehen Sie manuell alle Schrauben fest, bis der Kopf der Schraube zur Druckdisk angrenzen wird.

Ziehen Sie die Schrauben allmählich kreuzweise fest, um die zentrierenden Öffnungen der Druckdisk und die zentrierenden Stifte des Zweimassenschwungrades nicht zu beschädigen.

Stellen Sie die Getriebe fest.