Auf die Autos Passat mit mechanisch KP stellen die trockene Einscheibenkupplung mit den Laschen, die nicht den Asbest enthalten, und dem Zweimassenschwungrad fest. Die Verwaltung von der Kupplung verwirklicht sich mittels des Hydroantriebes. Die Autos mit automatisch KP sind mit der hydraulischen Mehrscheibenkupplung ausgestattet.

In Betrieb wird die Bedienung der Kupplung nicht gefordert: bei der Arbeit werden die abgenutzten Teile der Laschen selbst gleich. Den Ersatz der getriebenen Disk der Kupplung muss man etwa durch 100 000 km durchführen, jedoch hängt es von den Regimes der Belastung des Autos in vieler Hinsicht ab.

Je nach dem Modell des Motors und als die Getriebe kann sich die Konstruktion der Kupplung etwas ändern.