Das radiale und Seitenschlagen geschieht wegen des unexakten Drehens der Disk und des Reifens.

Die 100-prozentige Genauigkeit des Drehens ist wegen der technischen Besonderheiten unmöglich.

Deshalb erlaubt der Produzent für die gegebenen Details einen deutlich bestimmten Zutritt.

Wenn die Disk und der Reifen in der unvorteilhaften Lage fertig montiert sind, so kann es ein Grund der Überschreitung des höchstzulässigen Zutrittes für die Disk mit dem Reifen werden.

In der Tabelle 4.3 sind die maximalen Bedeutungen der Zutritte für die Disk mit montirowannoj vom Reifen angegeben.

Die Prüfung des radialen und Seitenschlagens der Disk mit dem Reifen mit Hilfe des Indikators des einstündigen Typs für die Reifen V.A.G 1435

Vorläufig spannen Sie den Indikator des einstündigen Typs für die Reifen etwa auf 2 mm.

Die Abb. 4.15. Die Prüfung des Seitenschlagens

Stellen Sie den Indikator zu bokowine die Reifen (die Abb. 4.15) heran.

Langsam spielen Sie das Rad ab.

Zeichnen Sie die minimale und maximale Abweichung des Zeigers auf.

DIE ANMERKUNG Wenn es der Unterschied als 1,3 als mm gibt, so wird das Seitenschlagen den Übertretenen angenommen. In diesem Fall kann man es mit Hilfe der Minimierung verringern. Die Abweichungen des Zeigers des Indikators wegen der kleinen Ungleichmäßigkeit auf dem Gummi, zu berücksichtigen ist nötig es nicht.

Die Abb. 4.16. Die Prüfung des radialen Schlagens

Vorläufig spannen Sie den Indikator des einstündigen Typs für die Reifen etwa auf 2 mm (die Abb. 4.16).

Stellen Sie den Indikator an die Laufdecke des Reifens heran.

Langsam spielen Sie das Rad ab.

Zeichnen Sie die minimale und maximale Abweichung des Zeigers auf.

DIE ANMERKUNG Wenn es der Unterschied 1 als mm gibt, so wird das radiale Schlagen den Übertretenen angenommen. In diesem Fall kann man es mit Hilfe der Minimierung verringern

Die Abb. 4.17. Das Schema der Prüfung des radialen und Seitenschlagens

Stellen Sie das Rad auf den Auswuchtstand fest.

Verwenden Sie den selbstaufgemachten Zangenadapter für die Auswuchtstände VAS 5271.

Vorläufig spannen Sie den Indikator des einstündigen Typs für die Reifen etwa auf 2 mm.

Langsam spielen Sie das Rad ab.

Zeichnen Sie die minimale und maximale Abweichung des Zeigers auf.

S – das Seitenschlagen.

H – das Radiale Schlagen.

Vergleichen Sie die bekommene Bedeutung mit den nominellen Kennwerten in der Tabelle 4.4.

DIE ANMERKUNG Die Abweichungen des Zeigers des Indikators wegen der kleinen Ungleichmäßigkeit auf dem Gummi, zu berücksichtigen ist nötig es nicht.

DIE ANMERKUNG Wenn die gemessene Bedeutung nominell übertritt, so wird dem normalen Fluss des Laufs, zu erreichen nicht gelingen.