6.1. Die allgemeinen Angaben

Die elektronischen Elemente des Bremssystems
Die Komponenten des Bremssystems
Die technischen Charakteristiken der Bremsen



Die Geschwindigkeit des Autos Passat erreicht je nach der Modifikation 190–240 Kilometer je Stunde. Die zusätzliche Belastung auf die Bremsen schafft die Masse des Autos. Bei der Anlage auf das Auto Passat der modernen mächtigen Motoren erreicht seine volle Masse 2200 kg – mehr als zwei Tonnen. Die Flure und die Hinterräder des Autos sind von den Scheibenbremsen ausgestattet. Für die Verbesserung des thermischen Regimes der Arbeit der Vorderbremsen ist die innere Lüftung der Disks gewährleistet. Die Bremsen muss man nicht regulieren, sie werden selbständig festgestellt.
Der Verstärker der Bremsen und das Antiblocksystem (ABS) vergrössern die Effektivität des Bremsens. Für die Optimierung der aktiven Sicherheit dient das elektronische System der Stabilisierung (ESP). Von der Wechselwirkung dieser Systeme wird die hohe Effektivität des Bremsens und der minimale Bremsweg in den kritischen Situationen erreicht, da «der Bremsassistent» für diese Fälle den Druck des Bremspedals bis zum Anschlag verstärkt.
Passat ist mit zwei diagonalno von den gelegenen Bremskonturen versorgt. Eine Kontur wird vorder recht und hinter link die Räder, zweiten – vorder link und hinter recht die Räder einsetzen. Bei der Arbeit nur einer der Konturen muss man auf das Bremspedal stärker drücken, um satormaschiwanija das Auto zu erreichen. Dabei nimmt der Lauf des Pedals zu, und der Bremsweg wird verlängert.
Auf den Druck auf das Bremspedal tolkatel drückt auf zwei Kolben des Hauptbremszylinders, die durch der Verstärker der Bremsen den Druck im System bilden.
Der Hauptbremszylinder unterliegt der Reparatur nicht. Wenn er ausfallen wird, muss man es in der Gebühr ersetzen. Die Kolben übergeben die Bemühung des Pedals mittels der Hydroleitung zu den Bremssupporten.
Der Support stößt den Kolben des Radzylinders, der, die Laschen an die Bremsdisk seinerseits drückt. Bei otpuskanii die Pedale kippt der Kolben auch der Lasche herum gehen von der Disk weg. Die Entfernung zwischen den Laschen und der Disk wird neben 1 mm, jedoch ist genug es es, dass sich die Disk frei dreht.